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Solar y respaldo

Dimensionamiento de inversor

Calcule la potencia continua y pico que debe soportar su inversor, considerando el arranque de motores, y le sugerimos el tamaño comercial con margen del 25 %.

Iluminación, televisión, módem, cómputo, cámaras.

Bombas, refrigerador, herramientas.

Típico ×3; bombas sumergibles pueden llegar a ×5 o ×6.

¿Cómo se calcula?

La potencia continua requerida es la suma de todas las cargas:

P continua = cargas continuas + cargas con motor

El pico se calcula suponiendo que los motores arrancan con lo demás encendido:

P pico = cargas continuas + (cargas con motor × factor de arranque)

El tamaño comercial sugerido agrega un margen del 25 % sobre la potencia continua (práctica común de dimensionamiento para no operar el equipo al 100 %) y se redondea al siguiente tamaño disponible en el mercado. También verificamos que el pico quede cubierto: los inversores comerciales soportan típicamente 2 veces su potencia nominal durante algunos segundos, según ficha técnica del fabricante. El factor de arranque ×3 es el valor típico para motores comunes; confirme el de su equipo en su placa o manual.

Preguntas frecuentes

¿Por qué los motores necesitan un inversor más grande?

Un motor (bomba, refrigerador, minisplit) consume en el arranque varias veces su potencia nominal durante uno o dos segundos, típicamente 3 veces. Si el inversor no soporta ese pico, se protege y se apaga. Por eso las cargas con motor se multiplican por un factor de arranque al dimensionar.

¿Onda senoidal pura o modificada?

Para motores, refrigeradores, bombas y equipos electrónicos delicados use siempre onda senoidal pura. La onda modificada es más barata, pero calienta motores, genera ruido y puede dañar fuentes de alimentación. Sólo es aceptable para cargas resistivas simples.

¿Cómo se calcula el tamaño del inversor?

Se suman las cargas continuas y las cargas con motor, y se agrega un margen del 25 % sobre esa potencia continua para no operar el equipo al límite. Además se verifica que el pico del inversor cubra el arranque de los motores; la mayoría soporta alrededor del doble de su potencia nominal durante unos segundos.